国际货运的基本方式有：水运、空运、陆运。

国际海上货物运输

按照船舶的经营方式，海上货物运输可分为：班轮运输(定期船运输)和租船运输(不定期船运输)两大类。班轮运输(liner shipping)是指按照固定的航行时间表，沿着固定的航线，？抗潭ǖ母劭，收取固定的运费的船舶运输方式。租船运输(charter transport)，又称“不定期船(tramp)运输”。它与班轮运输不同，船舶没有固定的船期表、航线和港口按照租船人和船东双方签订的租船合同(charter party)规定的条款行事运费或租金也由双方根据租船市场行情在租船合同中加以约定。在国际贸易中，大宗货物交货期集中货物或者装船港与目的港之间没有直达航班时，大都采用租船运输。租船有租赁整船和租赁部分舱位两种，一般以租赁整船为多。

1.杂货班轮运费的构成

班轮运输费用是班轮公司向货主征收的费用包括货物从装运港至目的港的海上运费以及货物的装卸费，由基本运费和附加运费构成。即运费总额=(单位基本运费之和+附加费之和) 货运总数量。

运费吨是计算运费的一种特定的计费单位包含重量吨(weight ton)和尺码吨(measurement ton)。在船公司的运价表中，运费吨一般表示为 FT (freight ton)或 W/M ( weight/measurement)。

2.海上货物运输单据

运输单据是承运人收到承运货物后签发给出口商的证明文件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要单据。在国际海上货物运输中，海运提单(bill of lading，B/L)是最重要的班轮运输单据。

3.海运集装箱运输的方式

根据集装箱货物装箱数量和方式，可分为整箱和拼箱两种。整箱(full container load，FCL)是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。拼箱(less than container load，LCL)是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货物性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货物集中到一定数量拼装入箱。

分批装运(partial shipments)是指一笔成交的货物分若干次装运。但是，一笔成交的货物在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上，即使分别签发了若干不同内容的提单，也不能按分批装运论处。

转运(transhipment)是指在信用证规定的装货港到卸货港之间的运输过程中，将货物从一船卸下并装上另一船的行为。