长期以来，面对滞销或退货的货物，跨境电子商务出口企业在考虑到货物价值、物流成本、入境税费用等因素后，一般采用海外折扣来处理这些货物，增加了企业运营成本。退换货问题是阻碍跨境电子商务发展的主要原因之一。

根据海关前期调查数据表明,跨境电子商务出口包裹退货比例约为5-30%,其中服装类回退货超过10%。

据了解，在跨境电子商务出口退货渠道成功开通之前，为了解决退货问题，该行业也诞生了通过海外仓库、保证仓库等放置退货物的方式。

海外仓库退货:企业在消费者的国家设置海外仓库，或与海外仓库经营者合作。消费者进行退货时，商品退回到海外仓。跨境电子商务销售商根据退货的价值和状况销毁或重新包装出售货物。

退回保税区进行修理:跨境电商将货物退回消费者的国家货物仓库(如亚马逊FBA仓库)，并集中退回至第三方货物仓库。第三方物流企业将退货物返回集装箱，返回国内保税区，在国内保税货物、维修等行动中实现重新上架销售，与海外仓联系合作，以满足商家需求。降低海外理货成本。然后进行复出口。

出口贸易退货:这发生在一般贸易出口过程中。出口企业按情况（有否申报或办理退税），申请相关证明，最后退货。

返回香港仓库：货物返回到消费者国家的仓库，然后返回到香港的跨境电子商务卖家仓库。卖方在香港仓库对退货产品进行二次质量检验、维修及包装，并将其售往海外。

香港通过邮政渠道收集货物进入国内：货物返回消费者所在国的仓库，然后返回卖方的香港仓库，卖方通过邮政渠道将货物退回国内。

什么样的货物适合退回到国内？高价值的产品、标品和全球销售的一盘货物可以重新包装进行第二次销售，比较适合退回至国内。这样的商品能够退回国内，对于减轻企业的库存压力也是有价值的。“如果可以退货，库存就不会被海外仓库压迫。我们可以盘活了。”

据了解，2020年1月3日，跨境电子商务出口报关业务正式启动，对于需要遣返的跨境电子商务货物，海关特殊监管区域跨境电商出口的商品、不同地区的海关政策有点不一样。

例如，广州跨境电子商务企业可以在跨境电子商务公共服务平台向海关法出出口货物退换申请，结合线下业务，实现快速通关。

杭州海关的要求是，通过海关审查，如果原出口商品在一年内退回，可以重新入境，其中跨境电商包裹出口商品可以单独运输，也可以批量运输回国。

目前各地关于该退货模式的更多实操细节还未确定，还有一些问题尚待解决，接下来海关也会出台更多政策在通关便利化方面，助力出口电商。